 |
| Unitat de rodalies estacionada a l'estació superior Enètsia Inter modal |
Unitat de rodalies a l'estació
Panoràmiques de l'estació intermodal
 |
| Una composició d'exprés nocturn en procés de neteja i preparació pel proper servei situat a les vies de servei i dipòsit. |
 |
| Edifici de viatgers de l'estació Enètsia Inter modal. En segon pla zona comercial i d'accés al baixador superior |
 |
| Trens de viatgers sortint i entrant a l'estació principal |
Castell i restes arqueològiques a Enètsia
El castell en primer pla i parc de la ciutat
Restes de la muralla i el temple romà
Carrers de Enètsia
Dues fotografies de la ciutat de Enètsia
La zona comercial i el mercat
Un dels carrers principals
El pic més alt de Enètsia
Aquesta vista correspon a la muntanya més alta de la maqueta. Està situat a la zona sud-est i a mitjana alçada s'hi pot veure el baixador i el nucli urbà.
KATO
Automotor elèctric japonès de la companyia Eizan Electric Railway. Model fabricat per KATO amb la referència 10-412.
Model molt detallat i amb un funcionament molt bo, equipat amb llums blanc i vermell que s'activen segons el sentit de la marxa.
 |
| Automotor dièsel japonès de la companyia Kiha sèrie 111 Model fabricat per Kato referencia 10-347 |
 |
Unitat SBB
Rae TEE 10.53. Model fabricat per Kato referencia 6-tlg.Set |
Feu clic en aquest enllaç per veure més fotografies d'aquet model
Enètsia Intermodal 17 de setembre de 2020
Vídeos de tres circulacions captades a l'entrada sud de l'estació Enètsia Intermodal. Veureu el pas d'una composició AVE, un tren de viatgers i un de mercaderies. Podeu fer clic sobre la imatge per visualitzar-lo.
TER (Tren Espanyol Ràpid)
TER pujant la rampa d'accés a l'estació d'Enètsia Intermodal superior.
Aquest tram de via és la que uneix els circuits de via doble amb el circuit de muntanya de via simple.
El recorregut és en pendent uniforme de l'1,5%. Un llarg mur de pedra permet l'estabilitat de la via que també passa proper a un llac. A continuació la via passa pel mig d'un bosc i tot seguit al final del tram abans de l'entrada a l'estació la via traspassa el riu principal amb un pont no visible en aquestes fotografies.
Estació Enètsia Centre
Edifici de viatgers i magatzem. A l'andana viatgers esperant l'arribada del tren
Andana de l'estació Enètsia Central.
Vista de la ciutat d'Enètsia
Novetat
Nou vídeo de la maqueta Estació Intermodal Enètsia maniobres i arribada d'un tren de viatgers Estrella.
Poble A plaça Major vist des de la zona nord-oest
 |
| Detall pobla A plaça Major vist des de la zona nord-oest |
Arnold (antiga)
 |
| Reproducció de l'automotor SBB RBe 4/4 referència Arnold 2385 |
 |
| Reproducció de la locomotora SBB CE 6/8 14270 cocodril - referència Arnold 2465 |
Reproducció de l'automotor dièsel alemany amb decoració de la companyia LZB 727 001-0 fabricat per Arnold amb la referència 2914. (octubre de 1991)
Ibertren (1987-1992)
 |
| Vagó sèrie 10000 Renfe 1ª classe fabricació 1987-1988 referència 255 |
 |
| Furgó de correus sèrie 8000 referencia 6225 |
 |
| Vagó sèrie 8000 Renfe 2ª classe referència 2102 |
 |
| Vagó CIWIL tipus P inoxidable referencia Iberten 2104 |
 |
Vagó de viatgers de 3ª clase, M.Z.A. CWFFV . Reproducció del model fabricat per la antiga Ibertren amb la referencia 222 |
 |
| Tren de socors fabricat per Ibertren referència 515 |
Esquema de la maqueta
Aquest dibuix esquemàtic de la maqueta només té la finalitat de donar una visió general amb la ubicació dels llocs més significatius de la maqueta i per ajudar determinar els llocs on s'han fet les fotografies i altres elements que aniré incorporant al blog. Situarem els punts cardinals de la maqueta amb l'ajuda de l'indicador situat a la part superior esquerra de l'esquema.
He de reconèixer que el disseny del circuit és molt elemental si el comparem a la majoria de maquetes d'aquestes dimensions. Vaig preferir en el seu moment optar per un circuit senzill i centrar la complexitat del disseny a les estacions, zones de maniobra i tallers.
L'objectiu final de la maqueta no és veure un gran nombre de trens circulant, sinó mes aviat disposar d'una estació complexa amb les seves àrees diferenciades i poder executar maniobres, crear composicions, etc. sense oblidar el paisatge i els petits detalls, considero que la maqueta és per jugar-hi de forma activa i no pas contemplativa.
La maqueta té unes dimensions considerables, 6,10 m. de longitud i 1,22 m. d'amplada. L'estació principal inclou zona de viatgers, mercaderies, tallers i dipòsit de material de tracció. Les andanes permeten l'estacionament de quatre trens de viatgers de 1,20 m. i tres composicions curtes de diverses longituds.
Poden circular tres composicions simultàniament i de forma independent, una en cada zona (línies vermella, blava i lila. Una sèrie de commutadors al TCO (Tauler de Control Òptic) permeten que tots els circuits siguin comandats des d'un únic controlador per facilitar el pas de les composicions d'un circuit a l'altre sense interrupcions.
Subscriure's a:
Missatges (Atom)